Coches Ultimos Modelos-2016

Dodge Viper ACR 2016, el súper deportivo de los récords

El Dodge Viper ACR (American Club Racer) modelo 2016 marca un nuevo punto de referencia con más récords de pista que cualquier otro vehículo de producción en el mundo, según el Club de Vehículos Deportivos de América (SCCA, por sus siglas en inglés).

A partir de octubre de 2014, el nuevo Dodge Viper ACR 2016 comenzó a registrar tiempos de vuelta nunca antes vistos en 13 pistas por todo el país, que incluyen la famosas pistas de Laguna Seca, Road Atlanta y Virginia International Raceway.

Estos resultados impresionantes del Dodge Viper ACR 2016 se han logrado gracias al nuevo paquete Extreme Aero, que proporciona más de 1,700 libras de carga aerodinámica a máxima velocidad mediante un alerón trasero de dos piezas y un difusor trasero en fibra de carbono, un cofre SRT con rejillas extraíbles, una extensión desmontable en el divisor frontal y alerones delanteros adicionales.

Dodge se apoyó en la experiencia de su propio ingeniero de aerodinámica de vehículo y desarrollo, Chris Winkler, también conocido como "El Lobo", para que tomara el volante del ACR. Durante los últimos siete años, ha sido el máximo reponsable de desarrollo aerodinámico del Dodge Viper.

En la histórica pista de Laguna Seca, en Monterey, Dodge se unió al piloto campeón Randy Pobst, que ostenta docenas de récords de pista en ese circuito. Pobst llevó al Dodge Viper ACR 2016 a un nuevo récord de pista de 1:28:65.

Este tiempo récord es 5.27 segundos más rápido que el récord de pista del ACR de la generación anterior, y 1.24 segundos más rápido que su récord anterior en Laguna Seca, conduciendo el Porsche 918 Spyder (1:28:65 vs 1:29.89). Esto equivale a la longitud de 11 vehículos después de sólo una vuelta en Laguna Seca..

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El exclusivo BMW M6 Competition Edition M Performance llega a México

México ya disfruta de dos exclusivas unidades del BMW M6 Coupé Competition Edition M Performance que BMW México ha traído al país para disfrute del público. Se trata del vehículo creado originalmente para los circuitos de carrerasy que fue presentado en la sexagésimo sexta edición del Salón del Automóvil de Frakfurt (Alemania).

Esta potente edición especial del BMW M6 cuenta con un motor de 8 cilindros con tecnología M TwinPower Turbo que desarrolla 600 hp y 700 Nm de torque, logrando acelerar hasta los 100 km/h en sólo 3.9 segundos.

El M6 Coupé Competition Edition M Performance excede los niveles de exclusividad y alto rendimiento gracias a sus componentes en fibra de carbono de alta tecnología, colores especiales de pintura y exquisitos acabados en costuras con contrastes, así como una serie de detalles poco habituales. Este modelo de edición especial se caracteriza por el color blanco Alpin White con las franjas distintivas de BMW M Performance.

La fibra de carbono cubre el exterior, encontrándolo en las carcasas de los espejos retrovisores, el alerón o el difusor de aire trasero. Este look deportivo se acentúa con las branquias laterales con la inscripción "M6 Competition" y los espectacularesrines deportivos de aleación de 20 pulgadas con radios dobles.

El interior nos recibe con inscripciones "M6 Competition" en las molduras iluminadas, así como se percibe la exclusividad en lapalanca del cambio en fibra de carbono y el volante tapizado en alcántara con detalles también en fibra. Los LED toman el protagonismo en la iluminación interior, en la consola central o las puertas, así como en la exterior con faros LED adaptativosuí comienza tu texto. Puedes hacer clic en este punto y empezar a escribir. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium totam rem aperiam eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi.

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El Chevrolet Camaro, Auto del Año Motor Trend 201

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El Chevrolet Camaro, Auto del Año Motor Trend 201

La recientemente presentada sexta generación del Chevrolet Camaro ha recibido el premio de Auto del Año 2016 otorgada por Motor Trend. Desde el grupo editorial se ha elogiado al Camaro básicamente por su ligereza, que contribuye a un "desempeño y dinámica para un deportivo de clase mundial".

El Camaro para 2016 incorpora toda una serie decombinaciones de tren motriz completamente nuevos, desde un motor 2.0 litros turboalimentado a un nuevo 3.6 litros V6para los modelos LT, mientras que para el modelo SS continúan con el V8 de 6.2 litros LT1 de 455 caballos de fuerza, por lo que esta versión se convierte en la más potente de la historia. Todos los motores están disponibles con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 8 relaciones.

Para esta sexta generación del Camaro, la masa vehicular se redujo entre 101 y 177 kilos según el modelo, creando una experiencia de manejo más ágil y reactiva. Su esculpido diseño exterior ligeramente reducido en tamaño acentúa la poderosa y rígida plataforma. Afinado meticulosamente en el túnel de viento, el exterior del Camaro contribuye a un mayor desempeño mediante una mejora aerodinámica al tiempo que también optimiza la eficiencia.

El Camaro de Chevrolet, que también obtuvo el mismo premio en el año 1982, cuenta hoy día con un elevado equipamiento en materia de conectividad, ya que dispone del sistema Chevrolet MyLink con integración absoluta de teléfonos celulares mediante Apple CarPlay y Android Auto, además de proponer el sistema OnStar 4G LTE y poder funcionar como un hotspot WiFi.

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Los BMW M3 y BMW M4 Competition Package aumentan su desempeño

A partir de la primavera del 2016, las tres carrocerías se ofrecerán opcionalmente con el exclusivo Competition Package de BMW M GmbH, el cual no sólo incluye una mayor personalidad deportiva, sino una dinámica de vehículo mejorada.

Además de una maniobrabilidad optimizada, el Competition Package también incluyecaracterísticas exclusivas y un aumento de 14 kW/19 hp para llegar a 331 kW/ 450 hp (BMW M3 Sedán/BMW M4 Coupé: rendimiento combinado de combustible de 11.36-12.05 km/lt y emisiones de CO2 de 194-204 g/km; BMW M4 Convertible: rendimiento combinado de combustible de 10.99-11.49 km/lt y emisiones de CO2 de 203-213 g/km).

El paquete incluye la Suspensión M Adaptativa, la cual ha sido puesta a punto específicamente para esta versión, e incluye nuevos resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras junto con nuevas programaciones de los modos de manejo (Comfort, Sport y Sport +).

Asimismo, el Diferencial Activo M en el eje trasero y el Control Dinámico de Estabilidad (DSC), han sido configurados bajo la nueva dinámica del vehículo. Rines M de 20 pulgadas forjados y maquinados, así como optimizados en peso y rigidez -adelante 9J x 20; atrás 10J x 20- con el exclusivo diseño 666 M de varios brazos y llantas combinadas (adelante: 265/30 R20; atrás: 285/30 R20), completan las mejoras en el chasis.

Algunos detalles que llaman la atención en el exterior del Competition Package incluyen, por ejemplo, el Sistema de Escape M con las puntas en cromo negro. Incluso más que su increíble apariencia, la característica principal del Sistema de Escape M, es su potente sonido, el cual otorga mayor resonancia emocional a la experiencia de manejo. El retumbar en el arranque y el ronroneo al acelerar nunca fallan en emocionar a los conductores una y otra vez.

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Los Porsche 911 más brutales para el Salón de Detroit

Para principios de 2016, Porsche prepara una gran ofensiva que desembarcará en el Salón del Automóvil de Detroit. Dará la campanada con las versiones más potentes y rabiosas de su legendario 911, el 911 Turbo y el 911 Turbo S, con importantes mejoras a nivel aerodinámico y potencia extra.

Ambas versiones, disponibles desde el inicio con carrocerías Coupé y Cabriolet, incorporan el típico motor en configuración bóxer de seis cilindros biturbo con una cilindrada de 3.8 litros y potencias de 540 hp y 580 hp. Potencias incrementadas gracias fundamentalmente a una mayor presión de la inyección del combustible. El Turbo S va más allá incorporando turbocompresores de mayor tamaño.

Los nuevos motores añaden además la función dinámica de sobrepropulsión, que manteniendo la presión de carga del turbo aun con el pie levantado del acelerador, hace reaccionar al motor prácticamente sin retardo a la siguiente presión del gas. Este efecto se deja notar más en los modos Sport y Sport Plus.